フィンランド出張報告: 2003.03.16

写真・文：宮城磯治 (産総研・国際部門・国際地質協力室)※

出張者：笹田政克＆宮城磯治

作成日：平成１５年４月２２日(火)

| 全容 | 0(移動) | 1(GTK 1日目) | 2(GTK 2日目) | 3(ヘルシンキ大学) |
| 4(VTT-process) | 5(STUK) | 6(自由) | 7(巡検) | 8(ポシバ社) | 9,10(移動) |

※現在の所属：深部地質環境研究センター主任研究員

移動日

概要：

3月16日(日曜日)は、現地への移動をおこなった。
AM：移動成田(11時55分)→ヘルシンキ(翌15時20分)
PM：移動ヘルシンキのホテルへヘルシンキ泊

得られた資料(移動日～翌日の午前中)：

Kiitos, by フィンランド航空, 2002, Finnair In-flight Magazine No. 18 Autumn 2002-Winter 2003.
※ フィンランド航空機内誌「キートス」。日本語。55ページ。ご自由にお持ち帰りください、とあったので、いただいた。
フィンランド南部の道路地図。1:200,000。
※ Genimap社のTiekarttaシリーズ
#1 Turku - Maarianhamina,
#2 Helsinki - Ha:meenlinna,
#3 Lahti - Lappeenranta,
#4 Tempere - Pori,
#5 Jyva:skyla: - Mikkeli,
#6 Savonlinna - Joensuu

画像；スライドショーは→こちら

↑ ：6：20 つくばセンター発のバスで成田に向かう。

↑ ↑ ：左：フィンランド航空のMD-11型機、3発エンジン。AY074。機長はユーゴネンさん、副操縦士はグリスタさん。搭乗後間もなくフィンランド語／英語／日本語によるアナウンスがはじまった。 11：55離陸予定のところ、12：15ごろ離陸。
右：機内のGPS航跡表示。離陸後数10分間は速度 (500km/h) と高度 (2000m) を抑え、海岸付近でＵターンし、北関東で高度・速度をぐんぐんあげる (12：26=3000m; 12：29=3000m,800km/h)。 13：00には進路は真北になっていた。北極を中心にした地図をみると、日本とフィンランドの距離は意外に近い。

↑ ↑ ：左：日本海に達する頃には飛行も安定し、機内食がでた。 KOFFはフィンランドのビール。通路側だったのでトイレに立つ気兼ねなく、ビールを飲めた。
右：15時ごろ、ロシアの上空にて。

↑ ↑ ：左：20：15(日本時間。現地時間=13：15)頃、ヘルシンキ(ヴァンター)空港着陸の2時間前に再び機内食。
右：時計まわりにぐるっと旋回し、ヘルシンキヴァンター空港の滑走路にアプローチ。22：24 着陸。

↑ ：22：50 (日本時間；現地時間=15：50) に、ヴァンターからヘルシンキ駅にむかうバスに乗る。このバスの料金は3ユーロ。約5ユーロの急行バスもある。

↑ ↑ ：左：ホテルの部屋。ヘルシンキの物価は日本の3～5割増しぐらいの印象を受けた。日本の旅行業者さんにお願いして安い宿を選んでおいたが、それでも1万2～3千円／泊ぐらい。
右：シャワー室。アメリカやニュージーランドとはちがって、シャワーヘッドが壁に固定されていないのはありがたい。

↑ ↑ ：日本とフィンランドの時差は7時間。いつもより7時間遅く寝起きしなければならない。とにかく寝てはいけないので、ヘルシンキ市内を歩きまわった。建物はみな歴史を感じさせる造りで、美しくライトアップされている。

↑ ↑ ：マーケット広場ちかくの凍りついた海。岸辺では氷の「皮」がぐにゃぐにゃと折り畳まれたように見える部分があり、ハワイのキラウエアイキ溶岩湖を連想した。
ヘルシンキ市内の店の顔ぶれは、ブティックか、ギャラリーか、時計装飾品か、あるいはファーストフード／高級レストラン／民族料理店、といったところ。

↑ ：19：20 (現地時間；日本時間=翌02：20) ホテルに戻る。タオルかけに触ってびっくり！熱い！！。温水(飲み頃のお茶ほどの)がパイプの中を通っている。
時差調整のため、もうひと頑張り起きてから就寝。

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