8月3日の三宅島

今日も混雑が激しい．事故・故障車渋滞で，東京ヘリポート着は8:25．

東京ヘリポートより東京消防庁ヘリ(つばめ)にて．同乗者は気象庁中堀さん，
それに消防庁クルー4名．東京ヘリポート発9:04，三宅島着9:50，三宅島
発10:28，東京ヘリポート着11:02．
三宅上空に40分近くいた割に，早く往復できた．

視程はかなり悪い．風はほとんどなく，海面はべた凪．(浮上航行中の潜水艦．東京湾内の赤潮)
大島を過ぎたあたりから晴れてきたが，三宅島には雲底400m 雲高1000mの雲が
はりついて，カルデラ内はほとんど見えない．
噴煙量は最近にしては多く，モクモクとした白色噴煙がゆっくりと上昇している．
高度も2000mを越える．弱い北北東の風で南に流される噴煙の上を越えたが，
その時の高度は2200mだった．
ガスは白色噴煙の下，高度700-800m付近より下の，阿古から坪田にかけての範囲に
拡散して流れている．阿古上空で降下を試みたが，H2S臭が強く，降下を断念，伊豆
まで北上して降下した．

カルデラ内は雲でほぼ覆われていたが，かろうじて北西側のカルデラ縁と，雲の
切れ目を通して主火口がわずかに見えた．
8/1と比べると，あきらかに噴気量が多く，8/1にはほとんど噴気が見られなかった
噴気孔，噴気帯から水蒸気が上がっている．

降下後，伊豆から赤場焼にかけて海岸線沿いに飛行し，泥流情況などを観察した．

ほぼ北から見た主火口	同じく主火口
泥流に埋まった神社	赤場焼の泥流